11月(yue)16日，將(jiang)(jiang)是蘭新高鐵烏魯木齊至哈(ha)密段開通(tong)的(de)日子，吐魯番(fan)北站道路運(yun)輸壓力必將(jiang)(jiang)隨(sui)之(zhi)增加，交(jiao)通(tong)部(bu)門將(jiang)(jiang)迎來一次“大考(kao)驗”。為迎接高鐵開通(tong)，吐魯番(fan)地區(qu)交(jiao)通(tong)部(bu)門提(ti)前做(zuo)好(hao)準備，做(zuo)好(hao)高鐵運(yun)營保障工作。

蘭(lan)新高(gao)鐵(tie)(tie)烏魯木齊至哈密段即將開(kai)通(tong)運營(ying)，圍繞吐魯番北站正式(shi)運營(ying)后(hou)的公(gong)路和高(gao)鐵(tie)(tie)聯運，實現‘零距離’換乘，我們交通(tong)運輸(shu)部門(men)積極籌備的班車(che)、公(gong)交車(che)等公(gong)路運輸(shu)保障措施(shi)逐步到(dao)位。”

據介紹，吐魯番地(di)區交通運(yun)(yun)(yun)輸局2014年緊鑼(luo)密鼓地(di)啟動了綜(zong)合(he)客運(yun)(yun)(yun)樞紐公(gong)路客運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)建設。6月底(di)開工的(de)公(gong)路客運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)位(wei)于高(gao)鐵吐魯番北(bei)站(zhan)(zhan)右前方(fang)，目(mu)前地(di)下一層及地(di)上(shang)三層主體工程(cheng)已經完成，預(yu)計11月20日左右主站(zhan)(zhan)房結構封頂(ding)，2015年上(shang)半年竣工。在公(gong)路客運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)投入(ru)使用之(zhi)前，為保(bao)障公(gong)路與高(gao)鐵客運(yun)(yun)(yun)有效(xiao)銜(xian)接(jie)，地(di)區交通運(yun)(yun)(yun)輸局在高(gao)鐵吐魯番北(bei)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前廣(guang)場右側建起了100多平方(fang)米的(de)彩鋼板房，作(zuo)為(wei)臨時售票、候車室(shi)，并平整(zheng)、鋪設了1200平方米的臨時停(ting)車場(chang)，車輛調度(du)、人(ren)員組織等準備工作(zuo)已經(jing)到位，可與高(gao)鐵(tie)(tie)客運站同(tong)步運營。同(tong)時，市區至高(gao)鐵(tie)(tie)吐魯番(fan)北站的公交(jiao)線路將同(tong)步開通，保障(zhang)高(gao)鐵(tie)(tie)運營以后的公共(gong)交(jiao)通需求。