值得一提的是，由于今年“一帶一路”以及“棚戶區改造”的(de)(de)(de)政策的(de)(de)(de)提(ti)出，對目前在需求上一(yi)籌莫展(zhan)的(de)(de)(de)鋼企來說(shuo)，無疑是“雪中送炭”。

但是(shi)，這在(zai)(zai)香(xiang)頌資本執行董事沈萌看來，“一(yi)帶一(yi)路”和“棚戶區改造”這樣看似美(mei)味(wei)的(de)蛋(dan)糕還在(zai)(zai)一(yi)個國內(nei)鋼企(qi)難以觸及的(de)位置(zhi)，“一(yi)切都是(shi)在(zai)(zai)計劃之中，如果現在(zai)(zai)就(jiu)“彈冠(guan)相慶”為時尚(shang)早，因為基礎建設(she)何時動工，到底需要多少鋼材現在(zai)(zai)都還是(shi)未(wei)知。

確實如(ru)此，記者了解，具體的“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”交通規劃(hua)還未公布，雖然(ran)國(guo)家(jia)發展改革委此前密集批復(fu)的鐵路項目有不少位于(yu)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”沿線，加之未來跨國(guo)項目的展開，對(dui)于(yu)鋼鐵消費會有很大帶動，但(dan)是“單(dan)從鐵路建設來說，從規劃(hua)到實際動工(gong)可能需要好幾年(nian)時間，而(er)鋼企無疑是在寒冬中等待”。