[  03-04 10:20 ] 3月份國內各大鋼廠對后期鋼材市場預期偏謹慎

3月份國內各大鋼廠對后期鋼材市場預期偏謹慎2月份國內市場維持平穩，鋼材市場需求基本趨于停滯，工地多數已停工，貿易商以回收貨款為主要任務，對成交量已無期盼。節后市場成交清淡，需求無明顯好轉。28日唐山鋼坯跌至1930元/噸，節后成本支撐進一步減弱。國內鋼材品種型鋼受鋼廠鎖價及上調價格因素的帶動，價格上調80元/噸，中板價格小幅上漲20-30元/噸，其它品種維持弱勢平穩。 截止到28日，山東市場三級螺紋鋼價格2370-2390元/噸，較上月末上漲10元/噸；厚規格熱卷價格2490-2520元/噸，較上月末下跌

[  03-04 09:49 ]  霧霾的紀錄片《穹頂之下》引發鋼鐵制造業必將成為環境治理的重點行業

柴靜的霧霾的紀錄片《穹頂之下》引發鋼鐵制造業必將成為環境治理的重點行業，根據鋼鐵工業協會的測算，按新huanb法的要求，目前70%的鋼鐵企業沒有達到新的標準要求。

[   02-28 09:30 ]  【河北燕趙藍天資訊】耐腐蝕彩板鋼材領域的競爭會更加的激烈

作為鋼鐵生產國和消費國，我國在低端鋼材領域早已“雄霸天下”；然而在也是因為耐腐蝕彩板鋼材領域的缺失，使得一直無法立足鋼鐵強國之林。不過，隨著鋼企加快進軍耐腐蝕彩板領域，預計未來“耐腐蝕彩板”競爭會更加的激烈。

[  02-27 09:33  ]  河北省鋼企“走出去”加快布局市場—燕趙藍天板業

2014年，面對產能過剩和市場低迷等難題，我省鋼鐵企業加快“走出去”步伐，先后在南非、泰國、智利、印尼等地區興建鋼鐵項目，拓展市場取得重大突破。

[ 02-26 10:30  ] 展望二季度：“春天”來了—河北 彩涂板廠家

通常，春季大宗商品交易會更活躍，以滿足每年6-7月產銷旺季的需求。因此，一季度主要工業大宗商品全線走弱的情況有望得到改觀—除了冬季天氣令美國遭遇重創

[  02-19 09:39  ]  傳統產業 【鋼鐵】久旱逢甘霖

1、 傳統產業 鋼鐵久旱逢甘霖受宏觀大環境的影響，近年來鋼鐵、有色等行業需求低迷，產能過剩，企業日子舉步維艱。而隨著國務院提出對接相關國家建設和發展需求，通過政府推動、企業主導，運用商業模式，促進我國優勢產能"走出去"，形成新的外貿增長點，優化升級國內產業，這些行業或將"久旱逢甘霖"。2、 節前鋼市跌無可跌被動型企穩 鐵礦石市場寒冷依舊鋼價已低得接近鋼廠“底線”，春節長假又近在眼前，節前國內鋼市已處“跌無可跌”的被動型企穩的狀態

[  02-11 09:08 ]  我國鋼鐵行業進行大規模重組整合

目前，鋼鐵行業正在進行新一輪大規模的重組整合，為加快鋼鐵行業的產業結構調整和提高產品競爭力邁出了重要的一步。

[ 01-29 09:37  ] 【1月28日】鋼鐵行業之涂鍍板材價格穩中趨弱

涂鍍板材: 國內城市涂鍍板材價格穩中趨弱。燕趙藍天觀察：

[  01-26 09:06 ]  【一帶一路】贏得近60國參與 鋼鐵業商機在哪？

目前，包括我國在內的“一帶一路”沿線國中，已有近60個國表態支持，同時也獲得東盟、歐盟、阿盟等多個組織的支持；另外，我國已與哈薩克斯坦、卡塔爾等多個國簽署合作備忘錄。

[  01-19 09:46  ] 鋼鐵業綠色改造需500億 鋼鐵行業雪上加霜

在產能過剩、鋼鐵價格持續走弱、盈利水平較低、資金鏈緊張等一系列問題困擾下，huanb改造需要的大量資金可能讓處于困境中的鋼鐵行業雪上加霜。

[ 01-15 09:13 ]  我國鋼鐵出口快速增長 不必自我限制

2014年，我國鋼鐵產品出口陡然提速：2014年1~11月，鋼材出口8361萬噸，出口額639.3532億美元，同比增幅分別為46.8%和31.4%，預計全年鋼材出口突破9000萬噸大關問題不大。

[  01-14 08:57  ]  中鋼協會 【警示】 鋼企關注新huanb法

在鋼鐵工業協會第五次會員大會上，鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐樂江表示，過去一年鋼鐵企業利潤有所好轉，但是未來一年鋼鐵企業應該高度關注新huanb法。企業違法違規的成本越來越高，付出的代價將會越來越大。

[ 01-14 08:23 ]  鋼材單月出口量再創新高 增勢難以延續

12月份我國出口鋼材首度突破千萬噸關口，達到1017萬噸，環比上月增加45萬噸，再創月度出口歷史新高；2014年全年我國共出口鋼材9378萬噸，較2013年增幅高達50.5%，

[ 01-10 09:22  ]  我國高鐵走出去 鋼鐵行業新出路

去年以來，總理的“高鐵外交”成效顯著， 東南亞和中亞等鄰國以及非洲、歐洲等都成為我國推銷高速鐵路的對象。據不完全統計，2014年總理已向埃塞俄比亞、尼日利亞、安哥拉、肯尼亞、英國、美國、俄羅斯、緬甸、泰國等12個國表達了合作建設高鐵的意愿。而我國國內也進入“高鐵時代”。隨著我國鐵路建設的開展，鐵路用鋼，以及相關配套設施對鋼鐵的需求將大大增加。高鐵出口前景喜人2014年4月，我國鐵道建筑總公司在土耳其承建的首條高鐵在順利實現主體工程完工，整條高鐵線路合同里程158公里，

[  01-08 09:22  ]  經濟新常態 鋼鐵市場轉冷

當經濟進入“新常態”，增速換擋只是表象，轉型提升才是實質。傳統產業大省增速墊底

[ 01-07 09:12 ] 【燕趙藍天觀點】印度有望成為之后的第二大鋼生產國

印度莫迪新一屆政府在上任7個月后，開始啟動基礎設施項目，政府已向建筑鋼鐵和高速公路部門撥款數十億盧比，此將拉動鋼需求，鋼企的大規模產能擴建將在明年出現。

[ 01-06 09:47 ]  【熱點】“有史以來嚴格的”huanb法嚴在哪？

這部被稱為“很久以來嚴”的新huanbao法引起了社會各界的廣泛關注和熱議。業內人士認為，這部治污重典將開啟環境治理的新篇章。

[ 01-02 09:37   ]  鋼材品種重點發展方向 5個關鍵點

涂鍍層板將向資源節約、環境友好產品方向發展；780-1500MPa高強度汽車板；汽車排氣系統用鋼、汽車用微合金非調質鋼。

[  01-02 09:07 ]  鋼鐵工藝技術發展方向 10個關鍵點

鋼鐵行業2015-2025年技術發展預測情況，認為鋼鐵工業作為典型的流程工業，無論是產品開發還是工藝技術裝備的進步，均是來自綠色可持續發展提出的要求。

[ 12-31 08:51  ]  【市場洞察】鐵礦石漲停是任性還是另有隱情？

昨日是大商所上市鐵礦石后的第二個夜盤，最終以漲停結束。此次漲停除資本情緒方面外，內因也有很大關系，并不是偶然事件，也不是個曇花一現，在供應收縮，甚至出現缺口的情況下，也可稱之為反轉。